Manufactures Cusell, S.L.

Juntas de brida

Las juntas de brida se usan para sellar el paso de fluidos (líquidos o gases) entre dos bridas inmóviles que forman parte de un montaje mecánico y así evitar la fuga de los mismos. Las juntas deben permitir que el acople de ambas bridas sea perfecto, corrigiendo las posibles imperfecciones o falta de paralelismo en la superficie de éstas y rellenándolas para conseguir este fin.  La junta se comprime, habitualmente por la acción de tornillos, gracias a su flexibilidad y con ello se consigue el sellado necesario.

Es de vital importancia para el buen funcionamiento de la junta, la elección del material más adecuado en cada caso, que dependerá de múltiples factores siendo los principales el binomio presión/temperatura de servicio y la compatibilidad química con el fluido con el que vayan a estar en contacto. Otros factores a tener en cuenta pueden ser la longevidad de la junta, la facilidad de montaje o sustitución, el coste económico, la necesidad de material con alguna certificación específica, etc. Asimismo, lo es el correcto montaje, apriete de los tornillos y tuercas, tanto el par como el orden de apretado y la limpieza de las caras de las bridas a sellar.

Los dos principales tipos de juntas de bridas son:

  •  Juntas de bridas con resalte (Raised Face/RF): Usadas habitualmente en sistemas de tubería. Son juntas sin taladros. En la mayoría de los casos, el diámetro exterior de la junta coincide con el diámetro formado por el círculo de los tornillos descontando el diámetro de éstos, utilizándose los tornillos como mecanismo centrador de la junta facilitando su montaje y desmontaje.
  • Juntas de bridas planas (Flat Face o Full Face/FF): De uso habitual con materiales de brida de escasa resistencia mecánica.  Juntas con taladros. Suele coincidir el diámetro exterior de la junta con el de la brida y poseen taladros para el paso de los tornillos o espárragos de sujección.


Otros tipos de juntas de brida de uso menos extendido son:
  • Juntas de brida de doble acoplamiento: Junta totalmente alojada. Habitualmente no metálicas
  • Juntas de brida macho/hembra: Juntas semialojadas y de formas variadas.
  • Juntas de brida plana/hembra: Junta totalmente alojada. El material de estas juntas debe ser deformable.
  • Juntas de brida de anillo (API). Juntas RTJ.

Las juntas de brida se fabrican según distintas normas internacionales, siendo las de uso más extendido las siguientes:

JUNTAS DE BRIDA S/NORMA DIN.
Clasificadas según la presión atmosférica a la que deban estar sometidas (Kg/cm3). Tipos: PN6 · PN10 · PN16 · PN25 · PN40
  • Bridas planas (RF): DIN 2690.
  • Bridas planas (FF) PN10: DIN 2576.
  • Bridas planas (FF) PN16: DIN 2633
  • Bridas planas (FF) PN25: DIN 2634
  • Bridas planas (FF) PN40: DIN 2635
  • Bridas de doble acoplamiento: DIN 2691.
  • Bridas macho/hembra: DIN 2692
              
JUNTAS DE BRIDA S/NORMA ASME/ANSI
Clasificadas según la presión atmosférica a la que deban estar sometidas (libras por pulgada cuadrada (PSI), habitualmente indicada como #).
Tipos: 150# · 300# · 600# · 900# · 1500# · 2500#

Juntas de brida FF ASME/ANSI B16.5 - Dimensiones: de ½” a 24”
Juntas de brida RF ASME/ANSI B16.21 - Dimensiones: de ½” a 24”
Juntas de brida ASME/ANSI B16.47 - Dimensiones: de 22” a 60”

Materiales de uso más habitual para juntas de brida:
  • Cauchos: NR/SBR · EPDM · NBR · VITON® · NEOPRENO · SILICONA 
  • Cartones comprimidos: BELPA® · KLINGER® · TESNIT® · GARLOCK®
  • PTFE · GRAFITO · GRAFITO FLEXIBLE ALMA INOX · MICA FLEXIBLE

Manufactures Cusell, puede suministrarles todo tipo de juntas de brida en cualquier norma, material y dimensiones. Consúltenos.


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